本当に久し振り１号機を弄りました・・・
昨年末から２号機のツーリング中のトラブルを解消する為、弄ってはテストを
繰り返していたため、１号機は実質１１月末から放置状態でした・・・
まぁそれを言ったら３号機以降のカブやCBR,XV,バーディ（若鶏）等々、
放置プレイばっかだし(´Д｀;)
実は１号機、その放置期間にリアタイヤの空気が完全に抜け、タイヤの
ビードも完全に落ち、タイヤをベルトで締めようが、コンプレッサーで高圧掛けようが
エアが全く入らなくなってしまったため、放置しておりましたが、
今回チューブレス仕様からチューブ仕様に戻す事で解決する事にしました・・・
で、

リアの輪ッパを外しまして・・・（って、既に外した画像です(笑)）

タイヤをリムから外しまして・・・

さようなら、チューブレスバルブ・・・

いらっしゃい、新品チューブ
で、まぁ端折りますがチューブを組みまして、ホイールも組みまして・・・

１号機復活しました。
しかし、１番金と時間と手間を掛けている１号機なのにすぐ放ったらかしにするのが
私の悪い所です・・・(^_^;)
まぁ、元々このホイールに最初にタイヤを組んだ時から前後共リムとタイヤの隙間から
少しずつエアが漏れていたのでホイールかタイヤの精度のどちらかが悪いのかも
知れません、因みにこのリアタイヤは友人が買ったモノなのですが、同じように
チューブレスホイールに組んだ所、
「リムからエアが漏れてビードすら上がって来ない！∑(#｀皿´ノ)ノ」
との事で新品だが要らんと言うので貰ってきたものです、案外タイヤがダメなのかも？
詳細は不明ですが、取り敢えずリアはチューブ入りにして解決しました。
なかなか厄介なミシュランパイロットです(笑)
因みにフロントタイヤはメッツラースポーテックとか言うヤツです、これも１週間程で
エアが半分程になってしまいます、今回フロント用のチューブも買ってあるので、
また日を改めて組もうと思ってます。