プチオーバーホール続き・・・猿人完成!
なんか手を出し始めたらサクサク進んで出来ちゃいました(*^^)v
まずはシリンダー内部にオイルをヌリヌリして・・・
ピストンを付けるトコ端折っていました(笑)
で、シリンダーにピストン通して、チェーンガイドローラーも組み付けて・・・
ヘッドガスケットやオイルラインのパッキン等をセットして・・・
ヘッドを載せます・・・
ヘッドカバーガスケットをセット・・・
おニューのカバーを見つけたのでコレに交換・・・
ヘッドナットとワッシャーも新品があったのでコレを利用・・・
この通り、頭の外観は新品になりました!
ここからはカムシャフトとカムチェーンを繋げて・・・
トップのラインをクランクケースの合いマークに合わせた状態で・・・
カムスプロケットの上死点マーク(〇)がヘッド側の合いマークに合えば
出来上がり。
ココからサクサク側を取り付け、ついでにキャブも付けて・・・
取り敢えず新品同様のキャブが出てきたのでマニホはポンコツ、キャブだけ
ピカピカ・・・
まぁ、なんだかんだでこんなんなりました、
やっぱオーバーホールしただけあって、最初の時とは圧縮が別物になりました。
え?、なんか変な物が付いてる?
これですか?
ガラクタ箱からのサルベージ品です。
昔、6vモンキー改に使ってた機械式タコメーター取り出しキットです、
もちろんメーター本体とケーブルも出てきましたので付ける予定です、
ちなみにポッシュ製です。
さて、あとは6号機に搭載して実際に火を入れるだけです。