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カブ６号機の猿人は６ｖ最終型？のモノを使っちゃおう！。
さて、奇妙なタイトルですが手持ちの6V猿人が12Vハーネスにポン付け
出来そうなので試してみようかと？、
ベースとなる猿人はコレ
６ｖモデルC50DD2（スーパーカブ５０SDX）のノーマル猿人です。
実はこれカブ３号機の予備猿人・・・
さて、この型は６ｖの最終型？なので６ｖCDI点火のモデル、配線の色や本数がほぼ
１２ｖと一緒なので上手く行きそうなのでお試しです。
違っているのは接続がギボシかカプラーの違いと、向かって右端の緑の線が多い事、
コレはギアポジションセンサーの線、普通のカブにゃギアポジなんて
ありゃしません、（FIのプレスカブには３速のギアポジランプがありましたが・・・）
当時の上級モデルにだけED（そっちじゃないよ！(笑)）ランプ
なんて物がメーター内に装備されてました。
ま、ギアが４速に入ると点灯するランプの線です。
ちなみにEDはエコノミードライブって事です、決して肝心な時に元亀が無いって
意味じゃ無いです(^_^;)
つまり、この猿人純正のセル無し４速なのです。
もうほとんどが解体されてミッションだけ部品取りされたであろう
希少な猿人なのです。
あ、なんか本題から脱線してるので戻ります。
コレはこのまま決して切ったりせず、むしろ１２ｖのジェネレーターから
カプラー部をチョッキンして・・・
いた～だき～ます！(笑)
こんな感じで繋いでしまえばリトルカブのハーネスにポン付けです。
後はこのサビサビ６ｖコイルとフライホイールがまともに発電してくれたら
わ～い、最初から４速カブだぁ～！(*^^)v