hsrのガラクタ箱

オッサンのおもちゃ、スーパーカブ等バイク系、ミニカーのブログです

私が愛するバイクの事、
（最近、BEATは全く構っていません、カブはチョコチョコ乗ってますが、ほぼFZRにシフトしています(^_^;)
水樹奈々さんの事、
（ライブは毎年必ず参戦！してましたが、今年も古炉奈騒ぎで微妙？）
集めているフィギュアやミニカーの事、
（最近はガンプラかバイクプラモばかり買ってます）
など不定期に徒然と・・・
ただ、基本飽きっぽくてものぐさなので（ーー：

BEAT１号機レストア計画その１８

2020/01/23 19:05

さて、昨年末にストレートにシリンダー用の金属パテを
買いに行きましたが、
ストレートが意外に早くから正月休みに入っていたので(^_^;)
代わりに・・・

アストロプロダクツでスリーボンド製の耐熱液体ガスケットを
購入してきました、
で、

BEATのギアBOXを開封しました。
で、

せっかくギアを取り出したので歯数を数えてみました、

ファイナルギア、左フラッシュと右BEAT、メインシャフトと歯車の形状が
異なります、もちろん歯数もファイナルはフラッシュ４７、BEAT４４、
セカンダリーは同じ歯数、
ファーストは１３と１０（間違えていたら失礼）

コレ、セカンダリーギア・・・
で、

フラッシュのギアは全てストレート、BEATは全て傾斜の掛かった
歯車になっています。
で、

BEATには付いているセカンダリーギアのカラー（茶色のリング）は
フラッシュのギアでは不要なので取り外します。
（フラッシュのギアでこのカラーを入れると何処かに干渉します）
で、

フラッシュ用ギアを旧猿人から新猿人に組み替えました、
で、

液体ガスケットを塗りまして・・・
（塗り方が汚い？、だって手に着くと取れないんだも～ん！(^_^;)）
で、

アウターパネルとファーストギアを組み込んで、ウォーターポンプを
交換してギアオイルも注入し無事にハイスピードギア化が完了です・・・
で、

クラッチ周りを元に戻します。

サビサビだったクラッチアウターは錆びてた部分を
磨いておきましたが、暫く置いてあったので
また少し錆が・・・(>_<)
で、

プーリー、ドライブフェイス、ベルトも戻して駆動系は
元に戻りました、
で、

プーリー、クラッチ共にナットを締め付けて駆動系は完了です、
後は冷却ホースを組んでベルトカバーを付ければ駆動系は復活です。
で、

ベルトカバーはDJ-1Rを意識（イタズラ？）して赤にしてみました(*^^)v
外装塗るのに使った余りで塗ったので、かなりテキトーです(^_^;)
「箱庭塗装ブースⅠ」の最後の仕事です(笑)
さて、この色何時まで持つのやら？
では、続きはその１９で・・・